बुलेट ट्रेन से दिल्ली-लखनऊ का सफर 2 घंटे में, पटना पहुंचने में लगेंगे सिर्फ 4.5 घंटे: वैष्णव

नई दिल्ली (भारत)। रेल मंत्री अश्वनी वैष्णव ने सोमवार को कहा कि उत्तर प्रदेश और बिहार के प्रमुख शहरों को जोड़ने वाली प्रस्तावित बुलेट ट्रेन परियोजना से दिल्ली और लखनऊ के बीच यात्रा का समय घटकर दो घंटे और राष्ट्रीय राजधानी और पटना के बीच यात्रा का समय घटकर 4.5 घंटे हो जाएगा।

प्रस्तावित बुलेट ट्रेन कॉरिडोर में आगरा, कानपुर, लखनऊ, वाराणसी और पटना शामिल

नेपालगंज रोड-नानपारा-बहराइच खंड पर नवनिर्मित और विद्युतीकृत ब्रॉड-गेज रेल लाइन के उद्घाटन के दौरान बोलते हुए, वैष्णव ने कहा कि प्रस्तावित बुलेट ट्रेन कॉरिडोर में आगरा, कानपुर, लखनऊ, वाराणसी और पटना शामिल होंगे और ये शहर दिल्ली से जुड़ेंगे। उन्होंने कहा कि प्रस्तावित परियोजना से राष्ट्रीय राजधानी और उत्तर प्रदेश और बिहार के प्रमुख शहरों के बीच यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा। मंत्री ने कहा कि इस परियोजना के तहत, दिल्ली और आगरा (200 किमी) के बीच अनुमानित यात्रा समय 58 मिनट होगा।

राष्ट्रीय राजधानी को उत्तर प्रदेश और बिहार के कई शहरों से जोड़ने वाला पहला कॉरिडोर

दिल्ली से कानपुर (455 किमी) पहुंचने में 1 घंटा 50 मिनट लगेंगे; लखनऊ (495 किमी) तक पहुंचने में 2 घंटे 12 मिनट लगेंगे और राष्ट्रीय राजधानी से प्रयागराज (750 किमी) पहुंचने में तीन घंटे लगेंगे। प्रस्तावित बुलेट ट्रेन दिल्ली से वाराणसी (945 किमी) तक पहुंचने में लगभग 3 घंटे 33 मिनट और पटना (1,170 किमी) तक पहुंचने में 4.5 घंटे का समय लेगी। वैष्णव ने कहा, "यदि यह परियोजना साकार होती है, तो यह मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर के बाद देश का अगला चरण का बुलेट ट्रेन कॉरिडोर होगा और राष्ट्रीय राजधानी को उत्तर प्रदेश और बिहार के कई शहरों से जोड़ने वाला पहला कॉरिडोर होगा।"

अधिकतम डिज़ाइन गति लगभग 180 किमी प्रति घंटा

प्रस्तावित कॉरिडोर न केवल प्रतिदिन लाखों यात्रियों को भारी राहत प्रदान करेगा, बल्कि दिल्ली-उत्तर प्रदेश-बिहार क्षेत्र में, विशेष रूप से आगरा, प्रयागराज, वाराणसी, गोरखपुर और पटना जैसे धार्मिक पर्यटन केंद्रों में पर्यटन, व्यापार और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा देने की भी उम्मीद है। वर्तमान में, भारतीय रेलवे नेटवर्क में अधिकतम डिज़ाइन गति लगभग 180 किमी प्रति घंटा है, जो वंदे भारत जैसी सेमी-हाई-स्पीड सेवाओं द्वारा प्राप्त की जाती है। इसके मुकाबले, मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (एमएएचएसआर) परियोजना की डिज़ाइन गति 350 किमी प्रति घंटा और परिचालन गति 320 किमी प्रति घंटा है। 

पहली हाई-स्पीड रेल सेवा अगस्त 2027 में शुरू होने की उम्मीद

यह भारत में शुरू की गई सबसे व्यापक रेल अवसंरचना परियोजनाओं में से एक है, और इसके तहत मुंबई और अहमदाबाद लगभग 1 घंटे 58 मिनट में जुड़ जाएंगे। देश की पहली हाई-स्पीड रेल सेवा अगस्त 2027 में शुरू होने की उम्मीद है और इसका पहला खंड सूरत से वापी तक होगा। इससे पहले दिन में, वैष्णव ने कहा कि भारत अपने सेमीकंडक्टर कार्यक्रम के दूसरे चरण के तहत एक लाख और सेमीकंडक्टर इंजीनियरों को विकसित करेगा, क्योंकि सरकार देश के प्रतिभा भंडार को मजबूत करने और एक संपूर्ण सेमीकंडक्टर पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करने का प्रयास कर रही है।

एक लाख इंजीनियरों को प्रशिक्षित करने का लक्ष्य

सेमीकॉन 2.0 के शुभारंभ के बाद बोलते हुए, मंत्री ने कहा कि यह पहल न केवल सेमीकंडक्टर विनिर्माण पर बल्कि प्रतिभा विकास, चिप डिजाइन, उपकरण, सामग्री, उन्नत पैकेजिंग और अनुसंधान एवं विकास पर भी ध्यान केंद्रित करेगी। वैष्णव ने कहा, "हमने अब एक लाख और इंजीनियरों को प्रशिक्षित करने का लक्ष्य रखा है।" उन्होंने आगे कहा कि यह कदम इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि वैश्विक सेमीकंडक्टर उद्योग को 2032 तक लगभग दस लाख श्रमिकों की कमी का सामना करना पड़ सकता है। (इनपुटः ANI)

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