रायपुर उपभोक्ता आयोग ने E20 ईंधन संबंधी समस्या के चलते निर्माता को कार बदलने का दिया आदेश
रायपुर (छत्तीसगढ़) । E20 पेट्रोल के इस्तेमाल को लेकर जारी चिंताओं के बीच, रायपुर जिला उपभोक्ता विवाद निवारण आयोग ने एक कार निर्माता को शिकायतकर्ता के वाहन को एक नए वाहन से बदलने का निर्देश दिया है। शिकायतकर्ता के वाहन के इंजन को कथित तौर पर E20 ईंधन के इस्तेमाल से गंभीर नुकसान पहुंचा था।
नहीं बदलने पर वाहन की कीमत 20.50 लाख रुपये वापस करने होंगे
उपभोक्ता अधिकारों के संदर्भ में एक महत्वपूर्ण फैसले के रूप में देखे जा रहे इस फैसले में, आयोग ने वाहन निर्माता और डीलर दोनों को सेवा में कमी के लिए उत्तरदायी ठहराया है। कोर्ट ने पाया कि वाहन का इंजन E20 पेट्रोल के अनुकूल नहीं था। आदेश के अनुसार, यदि निर्माता नया वाहन उपलब्ध कराने में विफल रहता है, तो उसे कार की पूरी खरीद कीमत 20.50 लाख रुपये वापस करनी होगी।
45 दिनों में आदेश के पालन करने का निर्देश, 1.10 लाख खर्च भी देना होगा
आयोग ने विपक्षी पक्षों को मानसिक उत्पीड़न के मुआवजे के रूप में 1 लाख रुपये और मुकदमेबाजी खर्च के लिए 10,000 रुपये संयुक्त रूप से भुगतान करने का भी निर्देश दिया है, जिससे कुल मौद्रिक देयता लगभग 21.60 लाख रुपये हो जाती है। आयोग ने 45 दिनों के भीतर आदेश का पालन करने का निर्देश दिया है, अन्यथा विलंबित राशि पर 7 प्रतिशत की वार्षिक ब्याज दर लगाई जाएगी। भारत में इथेनॉल-मिश्रित ईंधन की ओर बढ़ते कदम के साथ, इस ऐतिहासिक निर्णय से उपभोक्ता अधिकारों के लिए एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय मिसाल कायम होने की उम्मीद है।
E20 ईंधन नीति का हो रहा विरोध
E20 विवाद भारत सरकार द्वारा 20% इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल को पूरे देश में अनिवार्य रूप से लागू करने के फैसले पर केंद्रित है। हालांकि इसका उद्देश्य कच्चे तेल के आयात और उत्सर्जन को कम करना था, लेकिन माइलेज में गिरावट, पुराने वाहनों में इंजन को संभावित नुकसान और पेट्रोल पंपों पर उपभोक्ताओं के पास विकल्पों की कमी जैसी खबरों के कारण इस नीति का विरोध हो रहा है।
केंद्र सरकार का कहना है कि व्यापक विचार विमर्श के बाद ही लिया गया फैसला
इस बीच, 10 जुलाई को केंद्र सरकार ने इस बात पर जताई गई चिंताओं का जवाब देते हुए कहा कि उपभोक्ताओं को शुद्ध पेट्रोल, ई10 और ई20 ईंधन के बीच विकल्प क्यों नहीं दिया जा रहा है। भारत के विशाल ईंधन वितरण नेटवर्क में कई पेट्रोल ग्रेड बनाए रखने से परिचालन और लॉजिस्टिक्स संबंधी बड़ी चुनौतियां पैदा होंगी। मंत्रालय ने कहा कि भारत का E20 की ओर बदलाव ऑटोमोबाइल निर्माताओं, परीक्षण एजेंसियों और अन्य हितधारकों के साथ व्यापक विचार-विमर्श के बाद एक सुनियोजित परिवर्तन का हिस्सा है।
वितरण प्रणाली सभी तरह के ईंधन के लिए डिजाइन नहीं
मंत्रालय ने आगे कहा कि यह निर्णय वाहन अनुकूलता, इंजन प्रदर्शन, उत्सर्जन और ईंधन दक्षता से संबंधित तकनीकी मूल्यांकनों पर आधारित है। ईंधन स्टेशनों पर शुद्ध पेट्रोल, E10 और E20 की अलग-अलग उपलब्धता की मांग को संबोधित करते हुए, मंत्रालय ने दोहराया कि भारत की ईंधन वितरण प्रणाली एक साथ कई राष्ट्रव्यापी ईंधन धाराओं को संचालित करने के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है। (ANI)