सरकार ने CAFE-III का ड्राफ्ट जारी किया, पहली बार इथेनॉल और जैव ईंधन को कार्बन तटस्थता की मान्यता

नई दिल्ली: विद्युत मंत्रालय ने गुरुवार को हितधारकों से सुझाव और परामर्श के लिए कॉर्पोरेट औसत ईंधन अर्थव्यवस्था 2027 (CAFE-III) मानदंडों का मसौदा जारी किया। ये नियम 2027-28 से 2031-32 तक भारत में निर्मित या आयातित M1 श्रेणी के यात्री वाहनों पर लागू होंगे।

इथेनॉल और जैव ईंधन को पहली बार मिली मान्यता

पहली बार मसौदे में कार्बन न्यूट्रैलिटी फैक्टर (CNF) का प्रस्ताव किया गया है। इसके तहत इथेनॉल, जैव ईंधन और संपीड़ित जैव गैस (CBG) की कार्बन तटस्थता को मान्यता देते हुए अनुपालन मूल्यांकन से पहले घोषित टेलपाइप कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में निर्धारित कटौती की अनुमति दी जाएगी।

CNF के लिए तय किए गए मानक

मसौदे के अनुसार, मौजूदा इथेनॉल मिश्रण स्तर के लिए 8 प्रतिशत CNF प्रस्तावित है। वहीं, CBG और अन्य जैव ईंधनों के लिए कटौती प्रचलित वास्तविक मिश्रण स्तर के आधार पर तय की जाएगी। मंत्रालय ने मसौदा नियमों पर हितधारकों और आम जनता से सुझाव आमंत्रित किए हैं। सुझाव भेजने की अंतिम तिथि 6 अगस्त 2026 निर्धारित की गई है। मसौदा जल्द ही विद्युत मंत्रालय और ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (BEE) की वेबसाइट पर भी उपलब्ध कराया जाएगा।

2027 से लागू होंगे नए नियम

मौजूदा CAFE-II मानदंड 31 मार्च 2027 तक प्रभावी रहेंगे। प्रस्तावित CAFE-III नियम 1 अप्रैल 2027 से लागू होंगे और अगले पांच वर्षों तक प्रभावी रहेंगे। अनुपालन का मूल्यांकन दो चरणों में किया जाएगा, जिसमें पहला चरण तीन वर्ष और दूसरा दो वर्ष का होगा। मसौदे में ईंधन खपत के लक्ष्यों को चरणबद्ध तरीके से सख्त करने का प्रस्ताव है। लक्ष्य 2027-28 में 3.996 लीटर प्रति 100 किलोमीटर (94.76 ग्राम CO₂/किमी) से घटाकर 2031-32 तक 3.3273 लीटर प्रति 100 किलोमीटर (78.90 ग्राम CO₂/किमी) करने का प्रस्ताव है।

स्वच्छ तकनीकों को मिलेगा प्रोत्साहन

निर्माताओं को अनुमोदित ईंधन-बचत तकनीकों के लिए 9 ग्राम CO₂ प्रति किलोमीटर तक का अनुपालन लाभ मिल सकेगा। वहीं बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV), प्लग-इन हाइब्रिड, स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड, रेंज-एक्सटेंडेड इलेक्ट्रिक वाहन और फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों के लिए सुपर क्रेडिट का भी प्रावधान किया गया है, ताकि स्वच्छ वाहन तकनीकों को बढ़ावा मिल सके।

क्रेडिट-डेबिट प्रणाली का भी प्रस्ताव

मसौदे में CAFE-II की तर्ज पर क्रेडिट और डेबिट प्रणाली का प्रस्ताव रखा गया है। निर्धारित लक्ष्य से बेहतर प्रदर्शन करने वाले निर्माताओं को अनुपालन क्रेडिट मिलेगा, जबकि लक्ष्य पूरा न करने वाले निर्माता अन्य कंपनियों के साथ क्रेडिट साझा कर सकेंगे या बीईई से क्रेडिट खरीद सकेंगे।

नियमों के उल्लंघन पर लगेगा जुर्माना

मंत्रालय ने स्पष्ट किया है कि प्रस्तावित मानदंडों का पालन नहीं करने वाले वाहन निर्माताओं पर ऊर्जा संरक्षण अधिनियम के तहत जुर्माना लगाया जाएगा। हालांकि, जिन निर्माताओं की वार्षिक बिक्री 1,000 से कम यात्री वाहनों की है, उन्हें इन नियमों से छूट मिलती रहेगी।

(एएनआई)

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