केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने शन

2028 तक भारत में उड़ेंगी इलेक्ट्रिक एयर टैक्सियां, अगले साल से परीक्षण में आएगी तेजी: नागरिक उड्डयन मंत्री

India to Get E-Air Taxis by 2028

बेंगलुरु (कर्नाटक) [भारत]: केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने शनिवार को कहा कि भारत का लक्ष्य 2028 तक देश में इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी उड़ाना है और इस उभरती तकनीक के परीक्षण में अगले साल तेजी आने की उम्मीद है। बेंगलुरु में सरला एविएशन के नए मुख्यालय के उद्घाटन के अवसर पर बोलते हुए, नायडू ने कहा कि इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ एंड लैंडिंग (ईवीटीओएल) विमान बेंगलुरु, मुंबई और दिल्ली जैसे भीड़भाड़ वाले महानगरों के लिए परिवहन का एक नया विकल्प प्रदान कर सकते हैं। नायडू ने कहा, "हम 2028 तक इन मशीनों को भारत में उड़ते हुए देखना चाहते हैं। इनकी बहुत बड़ी आवश्यकता है, न केवल बेंगलुरु में, बल्कि मुंबई और दिल्ली में भी।" मंत्री ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि सरला एविएशन अगले साल पूरी तरह से परीक्षण चरण में प्रवेश कर जाएगी, जबकि नागरिक उड्डयन मंत्रालय और विमानन नियामक नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) परीक्षण, सुरक्षा और नियमों पर उद्योग के साथ काम करना जारी रखेंगे।

डीजीसीए ने सरला एविएशन को दी डिजाइन संगठन की मंजूरी

नायडू ने यह भी कहा कि डीजीसीए ने सरला एविएशन को डिजाइन संगठन अनुमोदन प्रदान कर दिया है, जो कंपनी के ईवीटीओएल विमान के विकास में एक नियामक कदम है। उन्होंने कहा, "मुझे उम्मीद है कि अगले साल हम पूरी तरह से परीक्षण चरण में होंगे।" उन्होंने आगे कहा, "2028 तक, हम इसे साकार करने की योजना बना रहे हैं।"

छह यात्रियों को ले जाने में सक्षम होगा विमान

सरला एविएशन के सह-संस्थापक और सीईओ एड्रियन श्मिट ने बताया कि कंपनी का विमान ड्रोन, हेलीकॉप्टर और पारंपरिक विमान के तत्वों को मिलाकर बनाया गया है और यह विमानों की एक नई श्रेणी में आता है जिसे नियामकों द्वारा संचालित-लिफ्ट के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इस विमान को पायलट सहित छह यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है और इसमें सात इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जाएगा - छह ऊर्ध्वाधर लिफ्ट प्रदान करने के लिए और एक पीछे की ओर आगे की ओर गति प्रदान करने के लिए। श्मिट ने एएनआई को बताया, "यह छह इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा संचालित है जो इसे ऊपर उठाती हैं और एक पीछे की ओर है जो इसे आगे धकेलती है। इस प्रकार हम कुल सात इलेक्ट्रिक मोटरों का उपयोग कर रहे हैं और वर्तमान में यह छह यात्रियों के साथ संचालित है।"

उड़ान के दौरान बैटरी चार्ज करने की भी योजना

उन्होंने कहा कि विमान की प्रणोदन प्रणाली इलेक्ट्रिक ही रहेगी, जबकि डिज़ाइन में कंपनी के लिए एक टर्बो-जनरेटर जोड़ने पर विचार करने के लिए पर्याप्त जगह है जो उड़ान के दौरान इसकी बैटरी को रिचार्ज कर सकता है। श्मिट ने कहा, "हमारे पास पर्याप्त जगह है जिससे हम उड़ान के दौरान बैटरी चार्ज करने के लिए टर्बो जनरेटर लगाने पर विचार कर सकते हैं। लेकिन बैटरी से मोटरों तक ऊर्जा का प्रवाह पूरी तरह से विद्युत ही होगा।"

कई बड़े निवेशकों का मिला समर्थन

बेंगलुरु स्थित इस स्टार्टअप को वेंचर कैपिटल फर्म एक्सेल और ज़ेरोधा के सह-संस्थापक निखिल कामथ का समर्थन प्राप्त है। इसके निवेशकों में फ्लिपकार्ट के सह-संस्थापक बिन्नी बंसल, स्विगी के सह-संस्थापक श्रीहरशा मजेटी, अर्बन कंपनी के सह-संस्थापक अभिराज सिंह भाल, ट्रैक्सन के सह-संस्थापक अभिषेक गोयल, लिवस्पेस के सह-संस्थापक रमाकांत शर्मा और उड़ान के सह-संस्थापक सुजीत कुमार आदि शामिल हैं। इंडिगो वेंचर्स ने भी कंपनी में निवेश किया है। श्मिट ने कहा कि अमेरिका और यूरोप समेत दुनिया भर की कई कंपनियां इसी तरह के विमानों पर काम कर रही हैं, जबकि सरला एविएशन भारत में इस तकनीक को विकसित करना चाहती है।

सुरक्षा के साथ किफायती होना भी जरूरी

वहीं, नायडू ने कहा कि भारत में एयर टैक्सी को व्यावसायिक रूप से सफल बनाने में सुरक्षा के साथ-साथ लागत वहन करने की क्षमता भी उतनी ही महत्वपूर्ण होगी। उन्होंने कहा कि विमान के सभी पुर्जे (एवियोनिक्स को छोड़कर) देश में ही निर्मित किए जाएंगे, जिससे लागत कम करने में मदद मिलेगी। मंत्री ने कहा कि ईवीटीओएल विमान भीड़भाड़ वाले महानगरों में हवाई अड्डे से शहर तक की यात्रा का समय वर्तमान में दो घंटे से घटाकर लगभग 20-30 मिनट कर सकते हैं, साथ ही चिकित्सा निकासी, एयर एम्बुलेंस और माल परिवहन में भी इनका उपयोग किया जा सकता है।

एयरपोर्ट से शहर तक 20-30 मिनट में पहुंचने की उम्मीद

उन्होंने कहा कि बेंगलुरु हवाई अड्डे का सरला एविएशन के साथ हवाई अड्डे और शहर के बीच अंतिम-मील कनेक्टिविटी के लिए समझौता है, जबकि मणिपाल अस्पताल ने भी संभावित एयर एम्बुलेंस सेवाओं के लिए कंपनी के साथ एक समझौता किया है। नायडू ने कहा कि यह तकनीक शहरी और अंतिम-मील कनेक्टिविटी में सुधार के साथ-साथ भारत को घरेलू स्तर पर निर्मित ईवीटीओएल विमानों के लिए निर्यात बाजार विकसित करने में भी मदद कर सकती है।

(एएनआई)

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