टेस्ला को पछाड़कर चीन की बीवाईडी बनी दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता

न्यूयॉर्क। दुनिया के सबसे अमीर कारोबारी एलन मस्क की कंपनी "टेस्ला" विश्व की नंबर एक इलेक्ट्रिक वेहिकिल निर्माता कंपनी का ताज छिना। चीन की "बीवाईडी" अब दुनिया की सबसे बड़ी ईवी निर्माता कंपनी बन गयी है। 

"टेस्ला" ने शुक्रवार को दुनिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी का ताज खो दिया। एलन मस्क की दक्षिणपंथी राजनीति के खिलाफ ग्राहकों के असंतोष और विदेशी बाजारों में कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण लगातार दूसरे वर्ष बिक्री में गिरावट आई है। चीन की वाहन निर्माता कंपनी BYD (बिल्ड योर ड्रीम्स) अब दुनिया की नंबर एक इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता बन गई है।

BYD के मॉडल्स की कीमत कम होने के कारण बढ़ी सेल

बीवाईडी की सफलता के पीछे उसके अलग-अलग मॉडल्स और हाइब्रिड से इलेक्ट्रिक की ओर बढ़ते रुझान को जाता है। साथ ही BYD के मॉडल्स की कीमत भी टेस्ला के मुकाबले कम है जिससे उसकी सेल बढ़ी है। साल 2025 में बीवाईडी ने कुल 22,54,714 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन बेचे। यह पिछले साल के मुकाबले 27.9 प्रतिशत की शानदार बढ़ोतरी है। इस बिक्री की मदद से बीवाईडी ने बिक्री के मामले में टेस्ला को पीछे छोड़ दिया। इसके मुकाबले टेस्ला ने 2025 में 16.4 करोड़ वाहन बेचे, जो 2024 के मुकाबले 9 प्रतिशत कम है।

BYD ने 2025 में बेची कुल 45,50,036 गाड़ियां

BYD की हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक गाड़ियों की कुल बिक्री पर नजर डालें तो कंपनी ने 2025 में कुल 45,50,036 गाड़ियां बेचीं। दिलचस्प बात यह है कि अब BYD की कुल बिक्री में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड का हिस्सा लगभग आधा-आधा (50/50) हो गया है। बीवाईडी ने अपने माडलों की लंबी रेंज से भी टेस्ला को मात दी हो। टेस्ला को उसकी कुल बिक्री के 95 प्रतिशत हिस्सा मुख्य रूप से दो ही मॉडल्स (Model 3 और Model Y) से मिला है। वहीं BYD के पास हर सेगमेंट के लिए अलग-अलग कारें मौजूद हैं। बीवाईडी के पोर्टफोलियो में सस्ते मॉडल्स से लेकर लग्जरी सेडान गाड़ियां तक मौजूद हैं।

अंतरराष्ट्रीय बाजार में पहली बार 10 लाख यूनिट्स के पार पहुंचा BYD का निर्यात

अंतरराष्ट्रीय बाजार में BYD का निर्यात पहली बार 10 लाख यूनिट्स के पार पहुंच गया, जो पिछले साल से 150% ज्यादा है। बीवाईडी को ईवी बिक्री में उत्साहजनक सफलता मिली है लेकिन उसकी हाइब्रिड कारों (PHEVs) की बिक्री में गिरावट आई है। ये इस बात का इंडिकेटर है कि लोग अब हाइब्रिड के बजाय पूरी तरह इलेक्ट्रिक कारों को ज्यादा पसंद कर रहे हैं। BYD ने कुल 45.5 लाख गाड़ियां बेचीं, जिनमें से लगभग आधी (49.6 प्रतिशत) पूरी तरह इलेक्ट्रिक (BEV) थीं।

टेस्ला के पास सस्ती और नई कारों की है कमी

विशेषज्ञों का मानना है कि टेस्ला के पास सस्ती और नई कारों की कमी है। एक समय जो कंपनी हर साल 50 प्रतिशत की रफ्तार से बढ़ रही थी, उसकी ग्रोथ अब कम हो गई है। टेस्ला लंबे समय से एक सस्ता नेक्स्ट-जनरेशन प्लेटफॉर्म लाने की बात कर रही है, लेकिन 2025 तक वह इसे मार्केट में नहीं उतार पाई। नए मॉडल्स समय पर न लाने और केवल चुनिंदा गाड़ियों पर निर्भर रहने के कारण टेस्ला ने अपनी नंबर-1 की कुर्सी खो दी है।

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