ईरान युद्ध और महंगे तेल से ड्राई बल्क फ्रेट रेट 36% बढ़ा, 3 साल के उच्चतम स्तर पर

नई दिल्ली [भारत]: बैंक ऑफ बड़ौदा रिसर्च की एक रिपोर्ट के अनुसार, अंतरराष्ट्रीय तेल की ऊंची कीमतों, भू-राजनीतिक तनाव और वस्तुओं की मजबूत मांग के चलते फरवरी से जुलाई 2026 के बीच शुष्क थोक माल ढुलाई दरों में करीब 36 प्रतिशत की वृद्धि हुई और यह तीन वर्षों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई। रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिका-ईरान युद्ध की अवधि के दौरान शुष्क थोक वाहकों की माल ढुलाई दरों पर काफी दबाव देखा गया, जिसमें बाल्टिक ड्राई इंडेक्स फरवरी से जुलाई के बीच लगभग 36 प्रतिशत बढ़ गया।

तीन साल के उच्चतम स्तर पर पहुंचा इंडेक्स

रिपोर्ट में कहा गया है, "बाल्टिक ड्राई इंडेक्स में लगभग 36% की वृद्धि हुई है और यह पिछले 3 वर्षों में उच्चतम स्तर पर पहुंच गया है।" सबसे तेज वृद्धि सुप्रामैक्स इंडेक्स में दर्ज की गई, जो इस अवधि के दौरान लगभग 44 प्रतिशत बढ़ गया। सुप्रामैक्स वाहकों का उपयोग मुख्य रूप से अनाज, कोयला, उर्वरक, सीमेंट, क्लिंकर, इस्पात उत्पाद और एल्यूमिना जैसी थोक वस्तुओं के परिवहन के लिए किया जाता है।

कैपसाइज और पैनामैक्स इंडेक्स में भी बढ़ोतरी

सबसे बड़े शुष्क थोक जहाजों के लिए माल ढुलाई दरों को ट्रैक करने वाला कैपसाइज इंडेक्स भी लगभग 38 प्रतिशत बढ़ा, जबकि पैनामैक्स इंडेक्स में करीब 22 प्रतिशत की वृद्धि हुई। कैपसाइज पोत आमतौर पर कोयला और लौह अयस्क जैसी वस्तुओं के परिवहन के लिए इस्तेमाल किए जाते हैं, जबकि पैनामैक्स पोत मुख्य रूप से कोयला और अनाज जैसी वस्तुओं का परिवहन करते हैं।

महंगे तेल और भू-राजनीतिक तनाव का असर

रिपोर्ट में शुष्क थोक माल ढुलाई दरों में वृद्धि का कारण तेल की ऊंची कीमतों और भू-राजनीतिक तनावों से उत्पन्न बढ़ी परिचालन लागत के साथ-साथ कृषि और बुनियादी ढांचे से संबंधित वस्तुओं की मजबूत मांग को बताया गया है। रिपोर्ट में कहा गया है, "इस प्रवृत्ति के दो प्रमुख कारण हैं। पहला, अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में वृद्धि और भू-राजनीतिक तनाव, जिससे परिचालन लागत बढ़ती है, और दूसरा, कृषि उत्पादों, बुनियादी ढांचे से संबंधित वस्तुओं और बिजली की मजबूत मांग।"

वैश्विक वस्तुओं की कीमतों पर भी असर

माल ढुलाई लागत में वृद्धि का असर वैश्विक वस्तुओं की कीमतों पर भी दिखाई देने लगा है। रिपोर्ट के अनुसार, माल ढुलाई खर्च और इनपुट लागत बढ़ने के कारण वस्तुओं की कीमतों में भी बढ़ोतरी हो रही है। रिपोर्ट में कहा गया है, "परिणामस्वरूप, वैश्विक वस्तु कीमतें भी धीरे-धीरे बढ़ रही हैं, जिसका आंशिक कारण माल ढुलाई लागत और आंशिक कारण उच्च इनपुट लागत है।"

समुद्री मार्गों पर तनाव से बढ़ी लागत

बैंक ऑफ बड़ौदा रिसर्च की रिपोर्ट में अमेरिका-ईरान संघर्ष शुरू होने के बाद टैंकर माल ढुलाई दरों में हुए महत्वपूर्ण बदलावों पर भी प्रकाश डाला गया है। रिपोर्ट में कहा गया है कि होर्मुज जलडमरूमध्य और बाब-अल-मंडेब सहित प्रमुख समुद्री मार्गों पर तनाव के कारण कुछ जहाजों को केप ऑफ गुड होप के रास्ते लंबा मार्ग अपनाना पड़ रहा है। इससे माल ढुलाई दरों पर अतिरिक्त दबाव बढ़ रहा है।

घरेलू सड़क माल ढुलाई दरों में भी इजाफा

फरवरी से घरेलू सड़क माल ढुलाई दरों में भी वृद्धि हुई है। दिल्ली से चेन्नई और दिल्ली से देहरादून के बीच ट्रक माल ढुलाई दरों में फरवरी से जुलाई के बीच क्रमशः 5.3 प्रतिशत और 15 प्रतिशत की वृद्धि हुई। रिपोर्ट के अनुसार, कई प्रमुख शहरों में दरें पिछले पांच वर्षों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई हैं।

हवाई माल ढुलाई पर भी पड़ा असर

रिपोर्ट में बताया गया है कि संघर्ष और विमानन ईंधन की ऊंची कीमतों के कारण हवाई माल ढुलाई की मात्रा भी प्रभावित हुई है। फरवरी से जून के बीच अंतरराष्ट्रीय हवाई माल ढुलाई की मात्रा में 53 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि घरेलू माल ढुलाई की मात्रा 13 प्रतिशत घटी। इसका एक कारण अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन मार्गों पर लगी पाबंदियां भी बताई गई हैं।

आगे भी ऊंची रह सकती हैं माल ढुलाई दरें

रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि तेल की कीमतों में जारी अस्थिरता के चलते निकट भविष्य में माल ढुलाई और वस्तुओं की कीमतें ऊंची बनी रह सकती हैं।

(एएनआई)

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