अमेरिका में चीनी कारों की एंट्री पर परमानेंट बैन की मांग, ऑटो इंडस्ट्री ने राष्ट्रीय सुरक्षा और सर्विलांस का खतरा बताया

वॉशिंगटन: द एपोक टाइम्स (TET) की एक रिपोर्ट के मुताबिक, एक बड़े US ऑटोमोटिव इंडस्ट्री एसोसिएशन ने नेशनल सिक्योरिटी की चिंताओं, सर्विलांस रिस्क और अमेरिकी मैन्युफैक्चरर्स के लिए सब्सिडी वाले चीनी इंपोर्ट से होने वाले संभावित खतरे का हवाला देते हुए सांसदों से चीनी गाड़ियों पर परमानेंट बैन लगाने की अपील की है। अलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन के प्रेसिडेंट जॉन बोज़ेला ने 2 नवंबर को कांग्रेस के सदस्यों से कहा कि यूनाइटेड स्टेट्स को अपने घरेलू ऑटोमोबाइल मार्केट को चीनी गाड़ियों की संभावित आमद से बचाना चाहिए, जिससे उन्होंने कहा कि नेशनल सिक्योरिटी को खतरा हो सकता है और अमेरिकी कम्युनिटी में लंबे समय से इन्वेस्टमेंट करने वाले मैन्युफैक्चरर्स को नुकसान हो सकता है। अलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन जनरल मोटर्स, टोयोटा और फॉक्सवैगन सहित बड़े ऑटोमेकर्स को रिप्रेजेंट करता है। 

चीन की गाड़ियों पर रोक लगाने की मांग

TET के हवाले से बोज़ेला ने कहा, साफ नेशनल सिक्योरिटी रिस्क और चीन के गलत व्यवहार के पैटर्न को देखते हुए कांग्रेस को हमारे डिफेंस और एडवांस्ड मैन्युफैक्चरिंग बेस की रक्षा करनी चाहिए और चीनी ऑटोमेकर्स को यहां वह करने से रोकना चाहिए जो वे यूरोप में करते रहे हैं। रिपोर्ट के मुताबिक, बोज़ेला ने बताया कि यूरोपियन यूनियन ने 2026 के पहले आठ महीनों में चीन से 1.1 मिलियन से ज़्यादा गाड़ियां इंपोर्ट कीं, जो 2025 के पूरे साल के उसके कुल इंपोर्ट से ज़्यादा है। इंडस्ट्री एसोसिएशन ने सितंबर में कांग्रेस के नेताओं से 3 जनवरी, 2027 को कांग्रेस का मौजूदा सेशन खत्म होने से पहले कानून लाने की भी अपील की थी। US हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव्स और सीनेट के नेताओं को लिखे एक लेटर में बोज़ेला ने आरोप लगाया कि चीन की ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री को गलत ट्रेड प्रैक्टिस, सरकारी सब्सिडी, इंटेलेक्चुअल प्रॉपर्टी की चोरी और सर्विलांस से जुड़ी एक्टिविटीज़ से फायदा हुआ है।

चीनी कारों की एंट्री रोकने के लिए जल्द कानून बनाने की मांग

बोज़ेला ने लिखा, अभी, चीनी ऑटोमेकर दुनिया भर में कनेक्टेड सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर वाली सब्सिडी वाली गाड़ियां डंप कर रहे हैं, और कहा कि चीन यूरोप, ऑस्ट्रेलिया, साउथईस्ट एशिया, मैक्सिको और साउथ अमेरिका में मार्केट शेयर पर कब्ज़ा कर रहा है। यूनाइटेड स्टेट्स में इसी तरह के डेवलपमेंट के खिलाफ चेतावनी देते हुए उन्होंने कानून बनाने वालों से साल खत्म होने से पहले चीनी गाड़ियों, सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर पर रोक लगाने की अपील की। उन्होंने लिखा, अभी तक US के अंदर ऐसा नहीं हुआ है, लेकिन इस खतरे के लेवल और गंभीरता को देखते हुए हम आपसे रिक्वेस्ट करते हैं कि इस साल के खत्म होने से पहले चीनी गाड़ी, सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर पर बैन लगा दें और इस पॉलिसी को देश का कानून बना दें। यह अपील वाशिंगटन में चीनी ऑटोमेकर्स को अमेरिकी पैसेंजर गाड़ी मार्केट में आने से रोकने के लिए दोनों पार्टियों की बढ़ती कोशिशों के बीच आई है।

ट्रंप प्रशासन से मौजूदा पाबंदियां जारी रखने की मांग

TET के मुताबिक, सीनेटर एलिसा स्लोटकिन (D-Mich.) और बर्नी मोरेनो (R-Ohio) सितंबर के आखिर में अमेरिका से चीनी गाड़ियों पर बैन लगाने के लिए दोनों पार्टियों का कानून लाने की कोशिशों को लीड कर रहे थे। उस समय कैपिटल हिल में एक न्यूज़ कॉन्फ्रेंस के दौरान स्लॉटकिन ने कहा, चाहे आप डेमोक्रेट हों या रिपब्लिकन, कोई भी अमेरिका में चीनी कारें नहीं चाहता। अलग से 17 सितंबर को फोर्ड और टेस्ला समेत बड़ी ऑटोमेकर्स को रिप्रेजेंट करने वाली छह ट्रेड एसोसिएशन ने कथित तौर पर US प्रेसिडेंट डोनाल्ड ट्रंप को लिखा, जिसमें उनके एडमिनिस्ट्रेशन से चीनी ऑटोमेकर्स को देश में गाड़ियां बेचने, इंपोर्ट करने या बनाने से रोकने वाली पॉलिसी बनाए रखने की रिक्वेस्ट की गई। जनवरी 2025 में अपनाए गए US कॉमर्स डिपार्टमेंट के एक नियम के तहत चीनी कनेक्टेड गाड़ियों पर पहले से ही बड़ी पाबंदियां हैं। यह रेगुलेशन नेशनल सिक्योरिटी की चिंताओं का हवाला देते हुए चीन या रूस से जुड़े कुछ कनेक्टेड गाड़ियों, सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर पर रोक लगाता है।

अमेरिका में चीनी स्मार्ट कारों पर शिकंजे की तैयारी

TET की रिपोर्ट के मुताबिक, कवर्ड सॉफ्टवेयर और चीनी या रूसी कनेक्टेड गाड़ी बनाने वालों पर रोक मॉडल साल 2027 से शुरू होगी, जबकि कवर्ड हार्डवेयर पर रोक मॉडल साल 2030 से लागू होगी। US सीनेट कॉमर्स कमेटी ने 22 जुलाई को अमेरिका में चीन से जुड़ी स्मार्ट गाड़ियों पर बैन लगाने के मकसद से एकमत से कानून को आगे बढ़ाया। दोनों पार्टियों का यह प्रस्ताव, जिसे कनेक्टेड व्हीकल सिक्योरिटी एक्ट ऑफ़ 2026 के नाम से जाना जाता है, बाइडेन-युग के एक एग्जीक्यूटिव ऑर्डर को कानून में बदलने की कोशिश करता है, जिसने चीनी और रूसी ऑटोमेकर्स को अमेरिकी बाज़ार में पैसेंजर गाड़ियां बेचने से असल में रोक दिया था। हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव्स में भी इसी तरह के कानून पर विचार किया जा रहा है। प्रस्तावित कानून चीन या रूस से जुड़े सॉफ्टवेयर या हार्डवेयर वाली कनेक्टेड गाड़ियों को टारगेट करता है, जिसमें यह चिंता जताई गई है कि संभावित कमजोरियां विदेशी दुश्मनों को ड्राइवर की सेंसिटिव जानकारी तक पहुंचने या गाड़ियों पर कंट्रोल पाने की इजाज़त दे सकती हैं।

कनेक्टेड कारों के डेटा को लेकर अमेरिका की चिंता

रिपोर्ट में कहा गया है कि लगभग सभी नई बनी गाड़ियों में कनेक्टिविटी डिवाइस लगे होते हैं, जिससे US के सांसदों में गाड़ी से जुड़े डेटा के संभावित गलत इस्तेमाल को लेकर चिंता बढ़ गई है। सिक्योरिटी और आर्थिक चिंताओं को दोहराते हुए, स्लॉटकिन ने पहले चीनी गाड़ियों को नेशनल सिक्योरिटी और अमेरिकी ऑटोमोटिव इंडस्ट्री दोनों के लिए खतरा बताया था। स्लॉटकिन ने 29 अप्रैल को एक बयान में कहा, चीनी कारें अमेरिका की नेशनल सिक्योरिटी और मिशिगन की इकोनॉमिक सिक्योरिटी के लिए एक गंभीर खतरा हैं। उन्होंने आगे चेतावनी दी कि चीनी गाड़ियां पहियों पर सर्विलांस पैकेज हैं, जिनमें अमेरिकी नागरिकों और सेंसिटिव जगहों पर नजर रखने की क्षमता है। 

(इनपुट: ANI)

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